जगुआर लैंड रोवर (JLR) इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) में अगले पांच वर्षों में GBP 15 बिलियन (लगभग 1,23,200 करोड़ रुपये) का निवेश करेगा और बुधवार को 2025 में एक नया इलेक्ट्रिक जगुआर देने का वादा किया, क्योंकि ब्रिटिश लग्जरी कार निर्माता ने पकड़ बनाई। -प्रतिद्वंदियों के साथ।
JLR, जिसका स्वामित्व भारत की Tata Motors के पास है, ने 2021 की शुरुआत में कहा था कि जगुआर 2025 से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगी, लेकिन बुधवार को इसकी पुष्टि नहीं हो सकी कि इसके जीवाश्म-ईंधन मॉडल का उत्पादन कब समाप्त होगा।
कार निर्माता ने पहले कहा था कि वह विद्युतीकरण पर प्रति वर्ष GBP 2.5 बिलियन (लगभग 20,500 करोड़ रुपये) का निवेश करेगा।
कार निर्माताओं पर तेजी से विद्युतीकरण करने का दबाव बढ़ रहा है, खासकर चीन में जहां प्रतिस्पर्धा तेजी से आगे बढ़ रही है और कीमतों में कटौती का दबाव अधिक तीव्र हो रहा है।
प्रीमियम जर्मन प्रतिद्वंद्वियों मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू ने पहले ही कई इलेक्ट्रिक मॉडल पेश किए हैं – अकेले बीएमडब्ल्यू ने साल के अंत तक चीन में 11 नए ईवी मॉडल का वादा किया है।
जेएलआर ने 2018 में अपना अच्छी तरह से प्राप्त इलेक्ट्रिक आई-पेस लॉन्च किया, लेकिन तब से कोई अन्य शून्य-उत्सर्जन मॉडल लॉन्च नहीं किया है।
ब्रिटिश कार निर्माता ने कहा कि उत्तर पश्चिम इंग्लैंड में उसका हेलवुड प्लांट पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी बन जाएगा।
JLR ने 2025 में एक नई ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज रोवर SUV की भी योजना बनाई है और उस वाहन के लिए ऑर्डर बुक इस साल के अंत में खुलेंगे।
नया जगुआर मध्य इंग्लैंड में कार निर्माता के सोलीहुल संयंत्र में बनाया जाएगा और तीन नए इलेक्ट्रिक मॉडल में से पहला होगा।
JLR ने जनवरी में एक त्रैमासिक लाभ की सूचना दी, लेकिन महामारी और सेमीकंडक्टर चिप की कमी से अन्य प्रमुख कार निर्माताओं की तुलना में अधिक प्रभावित हुआ है – क्योंकि बड़े प्रतिद्वंद्वियों का आपूर्तिकर्ताओं पर अधिक लाभ है।
पिछले साल 31 मार्च को समाप्त होने वाले अपने वित्त वर्ष 2022 में, जेएलआर ने 376,381 इकाइयां बेचीं, जो कि उसके वित्तीय वर्ष 2018 वर्ष से 39 प्रतिशत कम है – पिछले वर्ष जिसके लिए उसने पूरे वर्ष का लाभ दर्ज किया था।
जेएलआर ने यह भी कहा कि वह 2026 तक ब्याज और करों (ईबीआईटी) से पहले कमाई के लिए दो अंकों के मार्जिन को लक्षित कर रहा था। इसका अंतिम तिमाही ईबीआईटी मार्जिन – लाभप्रदता का एक प्रमुख उपाय – 3.7 प्रतिशत था।
जेएलआर के मालिक टाटा भी स्पेन या ब्रिटेन में एक ईवी बैटरी प्लांट बनाने पर विचार कर रहे हैं, एक स्रोत ने रॉयटर्स को बताया है, जो जेएलआर की आपूर्ति करेगा।
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