मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआई) ने बुधवार को कहा कि वह घरेलू और निर्यात बाजारों से मांग में अपेक्षित वृद्धि को पूरा करने के लिए प्रति वर्ष 10 लाख यूनिट तक की क्षमता वाला एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने पर विचार कर रही है।
कंपनी, जिसने लगभग रु। का कैपेक्स निर्धारित किया है। चालू वित्त वर्ष के लिए 8,000 करोड़, नए संयंत्र और उसके स्थान पर निवेश की राशि को अंतिम रूप देना बाकी है।
कंपनी ने कहा कि उसके बोर्ड ने नए संयंत्र में प्रति वर्ष 10 लाख वाहनों तक की क्षमता के निर्माण के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है, जो बाजार की स्थिति के आधार पर चरणों में आने की उम्मीद है।
31 मार्च, 2023 तक, MSI के पास लगभग रु। का नकद आरक्षित है। 45,000 करोड़। इसने रुपये का कैपेक्स निर्धारित किया था। FY23 में 6,300 करोड़।
कार निर्माता ने यह भी घोषणा की कि उन्हें टोयोटा से उनके सहयोग के हिस्से के रूप में “बड़ा तीन-पंक्ति मजबूत हाइब्रिड मॉडल” मिलेगा।
Q4 के नतीजों के बाद एक वर्चुअल प्रेस मीट में, मारुति सुजुकी के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि नई सुविधा हरियाणा के सोनीपत में इसके आगामी विनिर्माण संयंत्र के अतिरिक्त होगी।
उन्होंने कहा कि नए संयंत्र पर सोनीपत संयंत्र के साथ-साथ काम किया जाएगा।
MSI रुपये का निवेश कर रहा है। 2.5 लाख यूनिट प्रति वर्ष की प्रारंभिक निर्माण क्षमता वाले सोनीपत संयंत्र के पहले चरण में 11,000 करोड़, जिसके 2025 तक चालू होने की उम्मीद है।
भार्गव ने कहा, “सुजुकी के साथ हमने अगले 8 वर्षों में अनुमानित मांग परिदृश्य को देखा है..उम्मीद है कि खरखौदा संयंत्र (सोनीपत में) की क्षमता का पूरा उपयोग किया जाएगा.. इसलिए हमने 10 लाख अतिरिक्त क्षमता लगाने का फैसला किया है।” .
उन्होंने कहा कि कंपनी नए निवेश को निधि देने के लिए एक आंतरिक उपार्जन मार्ग अपनाएगी।
नए संयंत्र पर अपेक्षित निवेश के बारे में पूछे जाने पर, भार्गव ने कहा कि इसे अभी अंतिम रूप दिया जाना है, लेकिन संकेत दिया कि यह सोनीपत संयंत्र की तुलना में थोड़ा अधिक हो सकता है।
मानेसर और गुरुग्राम में MSI की कुल मौजूदा उत्पादन क्षमता लगभग 15 लाख यूनिट प्रति वर्ष है। यह अनुबंध निर्माण समझौते के तहत सुजुकी मोटर गुजरात (एसएमजी) की 7.5 लाख यूनिट क्षमता का एकमात्र लाभार्थी भी है।
इसके अलावा इसे सोनीपत प्लांट से 10 लाख की कैपेसिटी मिलेगी।
कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन कार्यक्रम पर भार्गव ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य 2030 तक अपने पोर्टफोलियो में छह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल रखना है।
“मॉडल काफी हद तक एसयूवी श्रेणी में होंगे,” उन्होंने कहा।
भार्गव ने कहा कि कार्बन तटस्थता की ओर बढ़ने के लिए, देश को विभिन्न तकनीकों के मिश्रण की आवश्यकता है और केवल एक प्रकार की तकनीक पर निर्भर नहीं रहना चाहिए।